Valentino Rossi Citas famosas

Montar una bicicleta de carreras es un arte, algo que haces porque sientes algo por dentro.

Intento tener una relación diferente con la moto. No le doy un nombre, pero siempre hablo con él. No se si los otros ciclistas hacen lo mismo. Esto no es solo una pieza de metal , hay un alma. La moto también responde. Pero no con una voz, con los componentes

Lo más importante es tener una buena relación con la moto... tienes que entender lo que ella quiere. Pienso en una motocicleta como una mujer, y sé que suena tonto, pero es verdad.

Soy Valentino Rossi. Y quiero ser una persona, no un ícono.

Para ser un gran piloto de motos, lo más importante es la pasión por la moto.

Probablemente habría robado autos , me habría dado la misma adrenalina que las carreras.

Ganar el Campeonato en el primer año será difícil. Necesitamos tiempo para ser competitivos y ganar carreras

¿Cómo sabe Ferrari lo que haré el próximo año cuando no sé lo que haré la próxima semana?

El trabajo que hacemos durante el invierno es muy importante; tenemos una moto nueva y es importante desarrollarla durante este tiempo, y comenzamos con esta prueba

Desafortunadamente, terminé con la F1. Soy demasiado viejo, el tren ha pasado

En 2002, la Yamaha estaba más o menos al mismo nivel que la Honda, mejor en algunos aspectos y peor en otros. Pero en el invierno del año pasado, entre 2002 y 2003, Honda dio un gran paso adelante y parecía que Yamaha no podía igualar esa mejora.

Sin embargo, espero con ansias los dos nuevos Grandes Premios, tanto Shanghai como Laguna Seca, son pistas fantásticas y será bueno correr en ellas.

Es peligroso e increíblemente rápido y completamente diferente del tipo de pista en la que estoy acostumbrado a correr

Además, cuando empecé a correr conocía a mucha gente y me resultó más fácil encontrar la primera moto, así que seguro que tengo muchas posibilidades.

Si pruebo el coche durante un año, puedo ser bastante competitivo la próxima temporada.

Tal vez si Graziano hiciera otro trabajo u otro deporte, no habría tenido esta pasión por ser ciclista

Afortunadamente durante mi carrera lo he ganado más o menos todo, así que necesito disfrutarlo para tener la motivación adecuada.

Quizás la moto sea más peligrosa, pero la pasión por el coche para mí es secundaria a la moto.

Tenemos el M1 2004 aquí como referencia, lo cual es útil. Funcionó bien aquí el año pasado; ganamos la carrera y siempre hicimos tiempos de vuelta rápidos, por lo que será interesante compararlo con la nueva moto y nos ayudará a comprender qué partes han mejorado

Pero también podría empezar en la F1 o en los rallyes. Me encanta rallar mucho más.

Tengo suerte porque no siento demasiada presión, es solo en la última hora antes de la carrera, e incluso entonces es una presión buena y positiva.

No me gusta ser famoso, es como una prisión. Y conducir para Ferrari lo empeoraría mucho.

He ganado con Honda y Yamaha, así que quizás sea interesante ganar con un tercer equipo, Ducati, que es italiano.

En mi opinión, estamos al límite ahora, y 17 carreras es realmente demasiado. Con todas las pruebas que hacemos ahora, significa que siempre estamos en la moto y es bastante difícil.

Corro para ganar. Si estoy en la bici o en un coche siempre será lo mismo.

Soy capaz de pilotar la moto y pensar con claridad sobre la estrategia y los neumáticos. También tengo pensamientos positivos. Soy muy crítica constructivamente.

Una vez que comienzan las carreras es más difícil y nunca hay tanto tiempo para hacer pruebas.

Es una gran, gran ventaja porque comprender qué cambios podríamos hacer lleva tiempo y lleva tiempo elaborar la configuración y comprender todo sobre la nueva máquina.