Jenson Button Citas famosas

Para entender la intensidad de conducir un coche de F1, tienes que estar en él. Cuando conduces una máquina de 750 cv a 320 km / h, el ruido y las vibraciones son increíbles. La fuerza G cuando tomas grandes curvas es como si alguien intentara arrancarte la cabeza. Pisas los frenos y sientes como si te arrancaran la piel del cuerpo.

Si alguna vez tengo un hijo, y si él quiere seguir mis pasos en la Fórmula 1, mi principal responsabilidad será señalar algunos de los aspectos negativos.

Cuando estás en un coche que puede ganar todas las carreras, o luchar por una victoria en todas las carreras, eso es presión.

Si corro pierdo mucho peso, lo cual necesito porque tienes un peso limitado cuando eres un conductor alto. ¿Y has visto corredores de maratón? Son bastante flacos.

Ya no tengo el yate. El costo de ejecutarlo fue una locura. Pero fue muy divertido mientras lo tuve. No me arrepiento.

Me gustan las melodías antiguas cuando conduzco. Son divertidos y edificantes. Billy Ocean, ese tipo de cosas.

No importa cuánto dinero tengas o cuántas conexiones tengas, siempre hay algo que deseas que está fuera de tu alcance.

Le Mans ' es la única película de carreras totalmente realista.

Mucha gente piensa que la Fórmula Uno no es un deporte porque todos conducen un automóvil cuando van a trabajar por la mañana. Pero estamos tirando hasta seis G en una curva o durante la rotura, que es casi como ser un piloto de combate. Entonces tenemos que trabajar mucho en los músculos de nuestro cuello.

Para mí, los triatlones dependían de mí y de mi estado físico. Ahora, realmente disfruto el dolor en el triatlón de perseguir a alguien. Es un poco como perseguir a Nico Rosberg en las últimas vueltas en Silverstone : te hace sentir vivo.

He cometido muchos errores en términos de contratos y gastos de dinero cuando no debería haber gastado dinero.

Cuando me retire, sé a ciencia cierta que nunca podré reemplazar la increíble sensación que tengo cuando conduzco un auto de F1.

Siempre pienso que debería tratar de acostarme temprano, pero luego no puedo evitar ver la televisión y jugar en la red.

Cuando estoy solo, puedo ser negativo. Necesito a mis amigos y familiares para que me ayuden a recogerme si he tenido una mala sesión de clasificación. Creo que la inseguridad afecta a muchos deportistas.

Me sentí confiado a los 24 años, pero ahora soy un mejor conductor.

Mi padre hizo todo por mí. Él fue increíble.

Siempre duermo muy bien, especialmente antes de una carrera,cuando sube la adrenalina.

Para conducir un coche de F1 tienes que estar un poco loco. En la mañana de una carrera hay una mezcla de emoción y miedo. Si es una pista mojada, entonces es peor, ya que no tienes el control la mayor parte del tiempo, que es lo que más temen todos los conductores.

Todos conducimos de manera diferente y tenemos estilos diferentes. Para mí, necesito un automóvil que pueda desarrollar debajo de mí y sentirme cómodo. Si el coche se siente neutral y desequilibrado, no funciona para mí.

Creo que los fanáticos del deporte ahora comprenden bien cuán en forma deben estar los pilotos de Fórmula Uno.

En mi ciudad natal hay un pub que lleva mi nombre: el Frome Flyer en Jenson Avenue. ¿Qué tan genial es eso?!

He gastado hasta 30 mil dólares en un reloj, pero no se trata de hacer alarde de mi riqueza. No tengo muchas extravagancias, pero los relojes son mi mayor extravagancia. Debo tener 30 de ellos ahora. He estado coleccionando desde los nueve años, cuando gané una ETIQUETA negra en un evento de karting.

Mi bigote 'Movember' nunca iba a ser tan grande como el de Nigel Mansell, pero hice lo mejor que pude. Lo sorprendente es que cuando intentas dejarte bigote, notas el de todos los demás. Hay algunos bigotes increíbles en la cuadrícula.

Para entender la intensidad de conducir un coche de F1, tienes que estar en él.

No importa quién gane si no lo hago, solo me importa si gano. Estoy celoso de cualquiera que gane.

Miras hacia atrás y recuerdas lo bueno, lo malo y lo feo

Descansar para mí es entrenamiento físico.

Mi tiempo en Honda fue increíble. Algunos de mis mejores tiempos en la Fórmula Uno, en realidad. Puede que no haya ganado carreras, solo una carrera, pero me divertí mucho.

Las mujeres no tienen las mismas oportunidades que los hombres en las carreras, por lo que no pueden aprender el oficio de las carreras.

Es una sensación tan especial ganar un gran premio.

Me encanta andar en bicicleta, correr y nadar. En los últimos años he competido regularmente en triatlones, lo que significa que ya no encuentro el lado físico de conducir una lucha.

Mis informes escolares siempre solían señalar que mis niveles de concentración eran espantosos. Nunca escuché en clase porque siempre soñaba despierto con las carreras. Nunca pensé ni por un momento en hacer otra cosa. No había garantía de que hiciera una carrera en ti, pero nunca tuve un plan B.

Creo que las redes sociales realmente están funcionando para los pilotos, porque podemos hablar directamente con los fanáticos y ellos obtienen información de primera mano. Y creo que también es genial para los socios y las empresas involucradas en la Fórmula Uno.