Michael Schumacher Citas famosas

Ser un conductor mediocre nunca ha sido mi ambición. Ese no es mi estilo.

Realmente no puedo imaginar la vida sin la Fórmula Uno,

Una vez que algo es una pasión, la motivación está ahí.

Nunca pienses que el éxito se debe solo a tu propio desempeño. Si empiezas a escucharte solo a ti mismo, das el primer paso hacia atrás hacia el fondo. Las flores de la victoria pertenecen a muchos jarrones.

Siempre he creído que nunca, nunca debes rendirte y siempre debes seguir luchando incluso cuando haya la más mínima posibilidad.

Ganas una carrera, la siguiente carrera es un signo de interrogaciÃ3n. ¿Sigues siendo el mejor o no? Eso es lo gracioso. Pero eso es lo interesante. Y eso es lo que es desafiante. Tienes que probarte a ti mismo cada vez.

En el deporte nunca hay un momento igual al otro. He estado en la Fórmula Uno durante 12 años, y de eso tuve un año con el auto perfecto.

Intentas ocultar tus emociones, para no mostrar debilidades a los demás. Creo que es lo mismo para todos los deportistas.

Aquellos que hayan ingresado a la Fórmula Uno sin experimentar autos desprovistos de ayudas electrónicas lo encontrarán difícil. Controlar 800 caballos de fuerza confiando solo en los músculos de los brazos y la sensibilidad de los pies puede resultar un ejercicio peligroso.

Si haces las cosas al lÃmite y no superas ese lÃmite a propósito, entonces creo que està ¡bien hacer lo que quieras. Siempre y cuando lo disfrutes. Eso es lo importante.

No tengo ganas de prometer grandes cosas a mis fans. No estoy pensando en la victoria en absoluto. Haré todo lo posible por subir al podio al menos, aunque debo admitir que me siento bastante pesimista.

Me retiré simplemente porque ya no tenía la pasión y la motivación; estaba cansado. En ese momento pensé: 'Bueno, la pasé muy bien, ahí está el final.'En algún momento, es el momento adecuado para ponerle fin.

La gente se emociona a mi alrededor y se comporta de manera diferente a como lo haría normalmente. No me siento diferente a los demás, excepto que conduzco un auto de carreras en círculos más rápido que los demás.

Sé lo que soy y lo que tengo que hacer en mi profesión, así que puedo soportar la presión. Es la forma en que pienso.

En el fútbol, necesito concentración total aunque realmente lo disfruto.

Creo que tenía cinco años cuando tuve mi primer kart de verdad.

Primero, tienes que terminar.

Realmente he disfrutado mi tiempo en Ferrari, no solo por los éxitos.

Tengo que decir que ha sido difícil dejar la familia Ferrari, que ha sido una gran parte de mi carrera.

Me gusta trabajar en equipo, y en Ferrari siempre hay una buena cooperación.

Cuanto más precisamente pueda conducir, más me divierto.

Solo quiero que me conozcan como una persona muy normal y que me traten así y poder caminar por la calle como cualquier otra persona.

Me gusta compartir mi vida y pasar tiempo con alguien a quien amo. Eso ha funcionado al 100% con mi esposa.

Mis hijos no son conocidos, y creo que eso es muy importante. Hasta ahora han vivido una vida normal y continuarán haciéndolo. Siento que deberían tener la posibilidad de vivir una vida libre sin la carga de la fama que he creado.

Soy Michael Schumacher. No necesito poner a prueba mi habilidad para conducir.

Cuando comienzas en un equipo, tienes que poner en marcha el trabajo en equipo y luego recuperas algo.

Haré todo lo posible para llevar al número uno a Ferrari. Todo el equipo y todos los aficionados se lo merecen.

Si te imaginas cuántos años han estado los otros muchachos en mi posición en la que estoy ahora, se han sentido motivados para regresar y desafiar a los líderes... No hay razón para no estar motivado y espero con ansias volver a desafiar.

Lo primero, cuando recibí el dinero, supe que apoyaría a alguien. Y la persona a la que apoyé fue mi familia. Porque estábamos realmente endeudados con el dinero. Y entonces le di a mi padre esta maleta llena de dinero . Y él no podía creerlo. Y eso fue algo muy especial.

Con este tipo de cosas siempre hay opiniones diferentes y la mía es que es imposible culpar a ninguno de los dos. [sobre un accidente con Heidfeld]

No tenía estadísticas en mente cuando corría. Siempre fue una consecuencia, una bonita consecuencia. Lo disfruté, pero no era la razón por la que corría.

Nascar ciertamente no será uno de mis desafíos en el futuro.

Mi tiempo con Ferrari fue maravilloso. He encontrado amigos y he tenido experiencias de las que no querría prescindir.

Mika Hakkinen fue el mejor oponente (que he tenido) en términos de su calidad, pero la mayor admiración que tenía por él era que teníamos una pelea al 100% en la pista, pero una vida totalmente disciplinada fuera de la pista. Nos respetábamos mucho y nos dejábamos vivir en silencio.

Digámoslo de esta manera, me gusta el número siete.

Siempre pensé que los récords estaban ahí para batirse.

Tus altibajos en el deporte, creo que son tan normales como la vida cotidiana: Un día te despiertas y te sientes genial, al día siguiente te despiertas y te sientes tal vez menos genial.

Me decidí por una visión. Creo que tal vez me una a Toyota en el punto medio de un proyecto, cuyo objetivo a largo plazo es ganar campeonatos mundiales. También tengo mi gran ambición, el campeonato del mundo de pilotos. Eso no se abandona, todo lo contrario. Soy lo suficientemente joven y motivado como para comenzar de nuevo y alcanzar esta meta.

Tengo lo que podríamos llamar el Polo Sur y el Polo Norte. Tengo a mi equipo y mi trabajo, que hago por un lado, y tengo a mi familia y mi hogar por el otro. Ambos no tienen nada que ver realmente el uno con el otro.

No me siento muy cómodo con lo que la gente a veces dice o piensa de mí, cosas de las que no me siento responsable.

He sido un gran admirador de Estados Unidos, ya que encuentro que su forma de vida allí es bastante única, y he disfrutado de muchos buenos momentos allí.

Cuando formas parte de una comunidad durante 14 años, inevitablemente te da forma. Siempre tendré una parte de Ferrari a mi lado; una parte de mi corazón siempre será rojo.

Odio comprometerme con un auto de carreras. Cuanto más estándar es un automóvil, más compromisos tiene que asumir.

De alguna manera he logrado retrasar el parecer viejo. En realidad tengo buenos genes.